Entouragede tableau de bord SUZUKI BURGMAN650 pièce scooter État neuf. S'inscrire; Connexion Il n'y a plus d'articles dans votre panier. 0 0 Pièces détachées Électrique Capteur & contacteur. Capteur ABS; Capteur d'allumage; Capteur de chute; Capteur de vitesse; Capteur divers; Contacteur béquille; Jauge d'essence; Contacteur frein; Jauge d'huile CDI, ECU. Boîtier
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Le Burgman se refait une santé pour 2007 ! Son esthétique évolue en douceur, son équipement intègre un freinage intégral, le volume du coffre progresse, sa jante avant passe en 13 pouces. Le moteur adopte l’injection électronique. Présenté en 2002, le fameux scooter Suzuki Burgman 125 subit cette année sa première refonte. L’esthétique évolue en douceur avec une face avant globuleuse ainsi qu’une partie arrière un peu plus large. La hauteur de selle augmente 735 mm au lieu de 705 mm, mais devrait rester suffisamment limitée pour permettre à ce deux roues citadin de conserver son excellente accessibilité. S’il évolue dans sa présentation, le tableau de bord reste basique en l’absence d’ordinateur intégré. On compte toujours une jauge à essence, une jauge de température et une horloge. Côté rangement, le Suzuki conserve une boîte à gants volumineuse dans le tablier, désormais complétée par un vide-poche supplémentaire du côté droit. Le coffre gagne encore en volume, il accueille toujours deux casques intégraux mais peut désormais recevoir une mallette de travail ou une housse d’ordinateur portable dans le sens de la largeur. Suzuki 125 Burgman 2007 Plus de polyvalence Reste que les plus grosses évolutions sont à mettre au crédit du moteur et la partie cycle. Le nouveau Burgman reçoit ainsi une jante avant de 13 pouces contre 12 pouces auparavant et le dispositif de freinage se pare d’un système de couplage avant-arrière pour optimiser les arrêts et rassurer le conducteur sur sol humide. En ce qui concerne la motorisation, le Burgman 125 conserve son monocylindre à refroidissement liquide et distribution simple ACT à 4 soupapes. La puissance devrait donc restée inchangée, aux alentours des 12 chevaux. Seule évolution sensible, l’alimentation est désormais confiée à un système d’injection électronique pour limiter les rejets polluants et s’affranchir des normes anti-pollution Euro-3. La consommation de carburant devrait aussi en profiter. Sachant que le réservoir gagne 1 litre de contenance pour atteindre 11 litres au total, l’autonomie devrait largement progresser. Au final et à travers ces premières informations, il semble donc que le nouveau scooter GT Suzuki perde un peu de son orientation citadine pour davantage de polyvalence. Annoncé entre 3 000 et 3 500 €, il devrait être commercialisé avant la fin 2006. Prix 3 249 € Disponibilité novembre 2006 Suzuki Burgman 125 mod. 2007 La fiche technique Moteur Monocylindre, 4 temps, simple ACT, 4 soupapes Cylindrée 125 cm3 Refroidissement liquide Puissance Alimentation injection électronique Transmission variateur à courroie Suspensions fourche télescopique hydraulique ; deux amortisseurs arrière hydraulique Frein simple disque avant et arrière, couplage avant-arrière Pneus AV 110/90 x 13 – AR 130/70 x 12 Réservoir 11 litres L x l x h 2 055 x 740 x 1 240 mm Empattement 1 465 mm Hauteur de selle 735 mm Poids à sec 148 kg
tableau de bord suzuki burgman 125